Mengintip Legenda Mazda RX-7 Japan Domestic Market

Membahas mobil Jepang terutama mobil JDM tentunya bakal menjadi percakapan yang paling panjang. Hal ini disebabkan mobil JDM berjumlah puluhan disertai dengan variasi model, spesifikasi dan sejarah yang berbeda-beda. Dari sekian tidak sedikit mobil tersebut, anda akan kupas 6 mobil utama yang adalahmobil JDM legendaris yang dapat mengusung reputasi mobil Jepang di dunia otomotif dunia.
Selain dari segi performa mobil, kriteria yang anda ambil guna menilai susunan ini pun tentunya menurut dari reputasi, keanehan serta nilai sejarah yang dipunyai oleh mobil sampai-sampai mobil tersebut pantas untuk dinamakan sebagai JDM Hero.

Mazda RX7
“The Rotary Hero” (1991-2002)
Model : RX-7 FD3S
Jumlah buatan : 68.589 unit
Layout : FR (Front Engine – RWD)
L/ W/ H/ WB (mm) : 4295/ 1760/ 1230/ 2425
Engine : 13B-REW
Engine Type : Rotary 2-rotor wankel, sequential twin-turbo
Capacity : 654 cc x2 / 1.3L
Power : 276 hp (Gentlemen’s Agreement)
Torque : 217 lbft
Gearbox : 5 speed Manual
Tires : 225/50ZR16
Weight ` : 1310 Kg
Top Speed : 159 Mph/ 256 Kph
0-60 mph : 5,3 detik
0-100 mph : 13,9 detik

Mazda RX-7
Mazda RX-7 JDM

Generasi ketiga dari Mazda RX7 yang dinamakan FD ini adalah mobil yang mengangkat kejayaan mesin rotary di dunia. Maka tidak heran bilamana kita berkata mengenai tentang sejarah mesin rotary, RX7 tentu akan disebutkan. Diantara semua pesaing di masanya laksana Nissan 300ZX, Mitsubishi GTO, dan Toyota Supra, tidak sedikit yang pengamat otomotif ketika tersebut menyatakan bahwa RX7 FD adalahmobil yang berfokus pada pengemudi. Hal itu dikarenakan ketika tersebut mobil ini adalah satu-satunya yang didesain murni sebagai mobil sport 2 kursi. Selain tersebut chassis nya sudah dioptimalkan menjadi melulu seberat 1300 Kg dan memiliki penyaluran beban 50:50.
Art of Rotation
Mesin RX7 FD yakni 13B-REW adalah mesin rotary yang terdiri dari 2 wankel rotor dengan sequential twin turbocharger yang dapat menghasilkan tenaga sebesar 252 hp di mula produksinya dan dioptimalkan menjadi 276 hp di akhir masa produksinya.
Dilansir dari situs https://betwin188.online/ mesin 13B-REW ini adalah salah satu mesin rotary terbaik sebab meskipun penerus dari RX7 yakni RX8 pun mempunyai mesin rotary 13B, akan namun mesin itu mempunyai power yang lebih rendah dikomparasikan dengan mesin RX7 sebab di desain tanpa force induction alias NA (Naturally Aspirated). Di samping itu, mesin dari RX8 di desain untuk meminimalisir emisi sertamenambah fuel economy, sebab salah satu ‘kekurangan’ dari mesin rotaryialah konsumsi bahan bakar dan emisi exhaust yang besar. Itulah yangmemberi batas dan menyebabkan mesinnya tidaklah segarang RX7.
Sistem sequential twin turbocharger di RX7 FD yang diperkenalkan pada tahun 1992 adalahsebuah desain mekanik yang lumayan kompleks. Sistemnya terdiri dari 2 turbocharger dimana turbocharger kesatu menyerahkan pasokan power di RPM rendah, sementara turbocharger kedua standby danbakal mulai aktif saat akselarasi sarat sudah menjangkau setengah dari rentang RPM. Turbocharger yang kesatu menyerahkan pasokan turbo sebesar 10 psi (0,7 bar) mulai dari 1800 RPM, sementara turbocharger kedua bakal aktif di putaran 4500 RPM untuk menjaga pasokan turbo 10 psi (0,7 bar)sebatas akhir RPM (redline).
Di jalur lurus RX7 FD memang tidak secepat semua pesaing di masanya, akannamun dalam urusan handling, mobil ini mempunyai handling yangspektakuler bahkan bisa dikategorikan sebagai di antara mobil dengan handling terbaik sepanjang masa. RX7 FD mempunyai keseimbangan, cengkraman (grip), pengereman dan eksodus gigi yang paling baik. Sistem kemudinya ringan, cepat dan responsif.
Karakter dari RX7 FD lainnya terletak pada suara raungan mesinnya yangpaling khas. Putaran rotor dari mesin rotary memberikan keanehan tersendiri terhadap karakter suara RX7, lagipula bila mesinnya telah dimodifikasi menjadi 4 rotor, sedapnyaaa hehe. Di samping itu, desain body menarik yang timeless serta pastinya pop-up headlamp (lampu cilukba) semakin menjadikan RX7 sebagai mobil yang berkarakter.
Pada pertengahan 90-an, krisis ekonomi menyebabkan pasar mobil sport global dan Amerika mengalami dekadensi sehingga terjadi peralihan trend konsumen mobil yang lebih mengarah untuk SUV. Hal ini menyebabkan ekspor RX7 menjadi terhenti (sama halnya dengan semua pesaingnya). Selanjutnya RX7 masih dipasarkan dan dikembangkan di Jepang hingga akhir 2002 dimana ketika tersebut diberlakukan ketentuan baru tentang emisi yang kesudahannya menghentikan penjualan RX7.

Wisata Sejarah di Yogyakarta Yang Akan Menambah Pengetahuan Anda

Jika kita berbicara mengenai Jogja, maka ada banyak hal yang bisa kita sebutkan. Sebagai salah satu destinasi tempat wisata di Indonesia, kota yang satu ini memang terkenal dengan tempat wisatanya. Banyak sekali destinasi tempat wisata di Jogja yang bisa kita kunjungi saat berlibur. Apalagi Jogja memiliki banyak sekali destinasi wisata yang seru. Kita bisa mengunjungi beragam jenis wisata, mulai dari wisata alam, wisata budaya, wisata kuliner hingga wisata belanja. Banyaknya ragam jenis wisata ini memang membuat nama kota jogja menjadi semakin dekat pada wisatawan. Hal tersebutlah yang membuat kawasan kota Jogja menjadi salah satu destinasi wisata utama baik bagi wisatawan asing maupun lokal.
Kali ini kita akan membahas mengenai salah satu jenis wisata yang bisa kita lalukan di Jogja. Kalian ini kita akan membahas mengenai beberapa tempat wisata sejarah di Jogja. Jenis kegiatan wisata yang satu ini pastinya akan sangat unik dan menarik untuk dilakukan. Jogja memang menyimpan banyak sekali nila sejarah. Ada beberapa lokasi wisata sejarah yang bisa kita kunjungi seperti

1. Benteng Vredeburg

wisata sejarah yogyakarta
Benteng Vredeburg

Wisata sejarah di jogja yang satu ini lokasinya tepat berada di kawasan pusat kota jogja itu sendiri. Bahkan nama dari lokasi wisata yang satu ini sudah banyak diketahui oleh masyarakat banyak. Pastinya kita sudah mengenal dan mengetahui nama Benteng Vredeburg, yang merupakan salah satu dari beberapa tempat wisata di jogja dekat malioboro.
Dilansir dari situs https://828bet.online/ Benteng yang satu ini merupakan benteng yang dibuat oleh Belanda pada saat itu. Pembuatan dari benteng ini sendiri memiliki tujuan utama untuk dapat memberikan efek intimidatif pada Keraton Jogja. Sebelum menjadi nama Benteng Vredeburg, benteng ini memiliki nama asli benteng Rustenberg. Keberadaan benteng yang satu ini memiliki peran yang sangat penting. Tak hanya pada masa kolonialisme penjajahan belanda saja. Namun, pada masa perjuangan kemerdekaan keberadaan dari benteng yang satu ini juga sangat penting. Pada masa penjajahan belanda, benteng ini merupakan markas resmi VOC untuk dapat memata-matai pergerakan dari Keraton. Namun, pada masa perjuangan kemerdekaan benteng yang satu ini menjadi pusat penting.
Benteng ini adalah salah satu markas penting dari Tentara Keamanan Rakyat atau TKR. Pada masa Agresi Militer Belanda II, benteng ini sempat direbut kembali oleh Belanda dan mereka jadikan markas penting. Namun, setelah Belanda mengalami kekalahan benteng ini kembali dikuasai oleh Angkatan Bersenjata Republik Indonesia. Benteng yang satu ini memang memiliki nilai sejarah yang cukup tinggi dan tak bisa di anggap remeh. Kita bisa melihat beragam diorama perang dan kelengkapan keprajuritan yang tersimpan rapi di dalam museum. Bahkan kita bisa melihat patung dari ibu Fatmawati yang tengah menjahit Sang Saka Merah Putih.

2. Monumen Serangan Umum Sebelas Maret

wisata sejarah yogyakarta
Monumen Serangan Umum Sebelas Maret

Bangunan yang satu ini merupakan salah satu dari beberapa lokasi wisata sejarah di Jogja yang tak boleh kita lewatkan. Seperti namanya, bahwa monumen yang satu ini didirikan untuk dapat mengenang serangan besar-besaran guna merebut kembali jogja. Serangan tersebut adalah sebuah upaya untuk dapat meyakinkan dunia, bahwa Negara Indonesia masih ada.
Serangan ini sendiri dipimpin oleh salah seorang Bawahan dari Panglima Besar Jendral Soedirman, yaitu Letkol Soeharto. Sedangkan pemrakarsa dari serangan umum tersebut tak lain adalah Sri Sultan Hamengkubuwono IX. Beliau ingin menunjukan bahwa keadaan Indonesia tak seperti yang disebarkan oleh Belanda.
Karena, pada saat itu banyak pemimpin negara yang telah tertangkap oleh Belanda. Keadaan tersebut kemudian dimanfaatkan Belanda untuk menyatakan bahwa Negara Indonesia sudah tidak ada. Serangan umum tersebut tak berjauhan dari konfrensi Meja Bundar yang menyatakan kedaulatan Indonesia. Monumen ini sendiri di dirikan untuk dapat mengenang jasa setiap pahlawan yang ikut serta dalam penyerangan pada waktu itu. Meskipun tak terlalu lama, namun serangan tersebut memiliki efek yang sangat besar pada sejarah Indonesia.

3. Museum Monumen Jogja Kembali

wisata sejarah yogyakarta
Museum Monumen Jogja Kembali

Sebagai salah satu destinasi tempat wisata di Sleman, museum monumen yang satu ini memang sangat terkenal. Museum yang satu ini tak hanya terkenal sebagai salah satu tujuan wisata sejarah di Jogja saja, namun lokasi ini juga terkenal sebagai salah satu spot foto di jogja yang cukup terkenal. Kawasan wisata yang satu ini dibangun pada tanggal 29 Juni tahun 1985, pembangunan museum ini sendiri bertujuan untuk manandakan keberhasilan perebutan Jogja dari tangan penjajah Belanda pada saat itu.
Peresmian dari museum ini sendiri dilakukan oleh Sri Sultan Hamengkubuwono IX dan Sri Paduka Paku Alam VIII. Pemilihan tanggal peresmian tersebut bukan tanpa maksud yang berarti. Pada tanggal tersebut di tahun 1949 merupakan hari dimana pasukan Belanda ditarik secara menyeluruh dari kawasan Jogja. Hal inilah yang membuat Jogja dinyatakan kembali lagi ke Pangkuan Ibu Pertiwi. Bangunan ini sendiri terdiri dari 3 lantai yang memiliki fungsi berbeda-beda.
Pada lantai-lantai tersebut kita bisa melihat barang-barang peninggalan para pejuang waktu itu yang masih tersimpan rapi. Selain itu di pintu masuk museum sendiri, kita akan melihat barisan 422 nama yang terpahat secara rapi. Nama tersebut merupakan nama para pahlawan yang gugur Wehrkreise III (RIS) antara tanggal 19 Desember 1948 sampai dengan 29 Juni 1949. Sebagai salah satu museum unik di Indonesia, maka kalian harus dan wajib mengunjungi lokasi wisata yang satu ini.

4. Museum Perjuangan Yogyakarta

wisata sejarah yogyakarta
Museum Perjuangan Yogyakarta

Museum yang berada di Jl. Kolonel Sugiyono No.24, Brontokusuman, Mergangsan, Kota Yogyakarta, ini merupakan salah satu lokasi wisata sejarah yang cukup menarik untuk dikunjungi. Museum yang dibangun pada tahun 1959 dan di buka pada tahun 1961, ini merupakan sebuah bangunan yang sangat penting nilainya.
Jika kita memasuki bangunan yang satu ini maka, kita bisa melihat beragam koleksi yang memiliki nilai sejarah tinggi. Kebanyakan koleksi di dalam museum yang satu ini terdiri dari beragam benda-benda yang berhubungan dengan masa perjuangan pada masa itu. Mungkin tak banyak yang mengetahuinya, bahwa nama awal dari museum yang satu ini bukanlah Museum Perjuangan Yogyakarta.
Nama awal dari museum ini adalah Monumen Setengah abad kebangkitan Nasional. Selain memiliki nilai sejarah yang cukup tinggi, museum yang satu ini juga memiliki nilai seni yang tinggi. Banyak sekali ukiran dengan berbagai makna bisa kita temukan di lokasi ini. Kawasan ini tentunya akan menjadi sebuah destinasi wisata yang cukup menarik bagi kita. Selain bisa berwisata kita juga bisa menambah pengetahuan dan ilmu mengenai perjuangan kemerdekaan.

Beberapa Tips Jika Anda Tersesat Saat Melalukan Pendakian

Mendaki Gunung ialah kegiatan yang ketika ini disukai para anak muda, baik kalangan yang notabene penyuka alam maupun melulu sedang mengekor trending. Tidak dapat dipungkiri bahwa pekerjaan mendaki gunung initidak jarang kali disepelekan semua pelakunya, terlebih mengenai “ahhanya naik gunung, gak usah membawa apa apa deh, nanti bila lapar yabermukim turun dan pulang”, terdapat lagi laksana ini ” saya inginkan buka jalur baru ah, paling pun nanti sama saja hingga atas”. Celoteh tersebut barangkali pernah kita dengar. Namun apa yang bakal terjadi andai kita tidak waspada. Alam tidak dapat untuk di tebak, sewaktu-waktu angin berhembus kencang, petir menyambar dengan ganasnya, terlebih hewan ganas yang terdapat di hutan belantara dapathadir sewaktu-waktu.
Pada pembahasan tulisan kali ini akan dibicarakan tentang apa yang mesti saya dan anda lakukan saat tersesat saat sedang memanjat gunung.

Mendaki Gunung
Mendaki Gunung

Hal apa saja yang mesti anda lakukan saat tersesat? Melakukan pekerjaan mendaki gunung tentu pun harus dibarengi dengan beberapa ilmu survival. Tentang bagaimana teknik kita bertahan hidup dengan minimnya logistik. Menurut situs https://828bet.net/ berikut hal yang mesti dilaksanakan jika anda sedang berada dalam suasana tersesat.

1. Jangan Panik, Tetap Dalam Fikiran Yang Positif.
Ketika anda sadar bahwa sedang tersesat dan terbit dari jalur utama pendakian, urusan yang mesti kita lakukan ialah tetap dalam fikiran positif. Tidak menutup bisa jadi memang saat sedang tersesat pasti fikiran menjadi kacau dan panik, bingun dengan keadaan. Langkah kesatuyang kita ambil ialah duduk, rileks, buang jauh-jauh urusan negatif, dan tetap dalam situasi stabil.

2. Hindari Perjalanan Malam Hari
Hal ini penting, saat kita tersesat ketika waktu malam hari tiba, janga dipaksakan guna melanjutkan perjalanan. Carilah lokasi yang datar untukmenegakkan tenda, dan istirahatlah dengan lumayan untuk mengoleksi energi esok hari. Perjalanan malam hari saat tersesat barangkali akandominan semakin kita jauh dari jalur utama, sebab konsdisi malam hari yang gelap tentu menciptakan kita susah untuk menyaksikan sekeliling.

3. Jangan Lupa Membawa Alat Navigasi
Membawa perangkat navigasi laksana kompas dan peta ialah penting. Ketika anda tersesat, kompas dapat menunjukan arah kemana Anda bakal berjalan.

4. Kembalilah ke Titik Awal Atau Menujulah ke Arah Puncak
Dua opsi yang mesti kita lakukan saat tersesat yaitu kembali ke titikmula Anda tersesat, dengan daftar Anda mesti dalam fikiran yang fress dan positif thinking. Atau opsi yang kedua yaitu berjalan mengarah ke arah ke puncak. dengan teknik ini Anda dapat kembali ke jalurpemanjatan yang benar. Tetapi tersebut bergantung untuk posisi anda sampai sejauh mana.

5. Membuat Tanda Jejak
Hal ini penting dilaksanakan ketika kita tersesat. Membuat tanda jejak dapat Anda kerjakan dengan merangkai batu dengan arah kita tersesat atau memasang tali guna tanda. Maka dari tersebut Anda mesti belajarteknik cara menciptakan tanda jejak terlebih dahulu mempersiapkan matang-matang sebelum mengerjakan pendakian.

6. Makanlah Dedaunan Muda, dan Jangan Memakan Sembarangan Buah Buahan
Pada fase ini, andai logistik kita sudah berakhir ketika dalam suasana tersesat, memakan daun daunan muda yang hijau akan menolong Anda bertahan hidup. Sebab dedaunan muda gampang untuk dicerna, dengan kata beda Andamesti memahami dahulu jenis jenis tanaman yang bisa di makan. Jikakita mendapati buah-buahan yang belum kita temui usahakan tidak boleh dimakan terlebih dahulu. Sekedar informasi, dahulu terdapat pendaki dari Australia tewas ketika setelah memakan buah-buahan yang biasa dimakan suku aborigin. Jadi ilmu survival Anda mesti diubah secara matang terlebih dulu.

Mungkin tersebut saja tidak banyak informasi dan teknik untuk bertahan saat tersesat saat memanjat gunung. Pada intinya sebelum mengawali pendakian, mesti mempersiapkan dengan matang tentang perkiraan waktu, mempelajari jalur, sampai kebutuhan pangan laksana logistik dan air mineral. Jadilah pendaki yang arif dengan teknik tidak menyepelakan alam dan diri sendiri. Dan satu urusan yang memang mesti di camkan, bahwa gunung bukanlah lokasi sampah. Jangan melemparkan sampah sembrangansaat mendaki, malah kitalah yang mesti menjaganya. Salam Lestari!